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汽車(chē)輪轂的三大鋁鑄件鑄造工藝介紹

　　熟悉汽車(chē)輪轂生產(chǎn)加工行業(yè)的朋友知道，目前大部分車(chē)型上的鋁合金輪轂采用都是鋁合金鑄造方式，但是鋁合金鑄造輪轂還有三種不同的制造工藝，分別是重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。

　　鋁合金重力鑄造比較簡(jiǎn)單，將液體的金屬材料倒入輪轂磨具中冷卻成形就就行了，這類(lèi)鑄造方法生產(chǎn)率十分高，成本費也最低，可是產(chǎn)品質(zhì)量較為差，因為鋁合金輪轂的各部位分布并不是很勻稱(chēng)，并且金屬材料內部分子結構的相對密度較為低，因此鋁合金輪轂的抗壓強度不高，撞擊后非常容易冒出破裂的狀況。

　　鋁合金低壓鑄造可以說(shuō)成在重力鑄造的基本上開(kāi)展了1個(gè)版本升級，將液體的金屬材料倒進(jìn)磨具以后，低壓鑄造加工工藝會(huì )給它產(chǎn)生1個(gè)恒定的工作壓力，那樣的話(huà)金屬材料的分子結構相對密度就會(huì )更高，鋁合金輪轂成型以后會(huì )有更高的抗壓強度，并且低壓鑄造的加工工藝也十分成熟，因此現階段絕大多數車(chē)系上的輪轂選用的全是低壓鑄造加工工藝。

　　鋁合金旋壓鑄造就是將精密鑄造后的輪轂開(kāi)展1個(gè)再次生產(chǎn)加工，將鋁合金輪轂呢一邊加溫一邊開(kāi)展旋轉沖壓模具，那樣的話(huà)輪轂內的金屬材料分子結構就會(huì )更為密切，抗壓強度自然也就更高了。

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